Сырая нефть Залива без Ирана. G7 открывает запасы

Kpler, компания, которая следит за морскими перевозками, подсчитала: с 1 по 28 сентября 2026 года страны Персидского залива без Ирана вывозили не меньше 16,5 млн баррелей сырой нефти в сутки. Это столько же, сколько в среднем до войны, пишет индийская Times of India. В марте, на пике войны вокруг Ирана, было 10,5 млн в сутки [6].

А 2 октября лидеры G7 решили выпустить из аварийных запасов 100 млн баррелей нефти и нефтепродуктов [1, 2]. Начать немедленно, растянуть на четыре месяца, в первые 20 дней налечь на дизель [1]. Выпуск пойдёт через Международное энергетическое агентство (МЭА), в котором 32 страны договариваются о совместном выпуске запасов [5]. 100 млн баррелей — это примерно суточный мировой спрос на сырую нефть, каким его оценивает само агентство [14].

Аварийные запасы вообще-то нужны, чтобы перекрывать короткие перебои поставок [13]. Отсюда вопрос: на каком основании их открывают, если сырая нефть в сентябре снова шла, и кто за это заплатит?

Чем G7 обосновывает выпуск: дизель и цены

Первыми в заявлении G7 названы две цели: «стабилизировать поставки энергии» в ближайшее время и защитить домохозяйства и бизнес от скачков цен. Повод — «беспрецедентные колебания» на нефтяном рынке и «взлетающие цены» [1]. Елисейский дворец (Франция в 2026 году председательствует в G7) пишет проще: цель в том, чтобы «ослабить давление на цены на заправках» [2].

Глава МЭА Фатих Бироль на встрече лидеров G7 2 октября говорил отдельно о нефти и нефтепродуктах. Экспорт сырой нефти с Ближнего Востока, по его словам, «заметно восстановился», а поставки нефтепродуктов по-прежнему сильно ограничены [3]. В ЕС дизель на заправках стоил в среднем 2,24 евро за литр — рекорд, писала немецкая DW 3 октября [12]. При этом сами поставки в ЕС были «пока стабильны» — так написала Еврокомиссия 29 сентября [8].

Судя по документам, цифра Kpler и решение G7 говорят о разных вещах: она про сырую нефть, а выпуск прежде всего про дизель и цены на топливо.

У поставщика данных об энергетике Vortexa мера другая, чем у Kpler. Kpler считает всю сырую нефть, которая уходит из региона любым путём; в сентябре 40 % её ушло по трубопроводам Саудовской Аравии и ОАЭ в обход Ормузского пролива [6].

Vortexa считает то, что проходит через сам пролив, вместе с нефтепродуктами. По её данным, которые приводило немецкое агентство dpa, к 1 октября там шло 65–70 % довоенного объёма, по сырой нефти — около 80 % [7]. Недостачу в проливе, по подсчёту Kpler, почти ровно восполнили обходные трубопроводы, а по ним идёт сырая нефть [6]. Если сложить одно с другим, цифра Kpler о довоенном уровне вывоза и 65–70 % у Vortexa могут быть верны одновременно, потому что меряют компании разное.

«Новые» баррели, обещанные ещё в марте

11 марта страны МЭА договорились выпустить на рынок 400 млн баррелей, крупнейший выпуск в истории агентства [3, 5]. Тогда МЭА объясняло решение перебоями на нефтяном рынке из-за войны [5].

На 2 октября выпустили около 325 млн [3]. Казалось бы, остаток — 75 млн. Но одни страны выпустили больше обещанного, а другие своё ещё не выпустили. МЭА 7 октября посчитало остаток обещанного: всё, что обещали в марте и ещё не выпустили, — около 100 млн баррелей [4].

Заявление G7 просит МЭА проследить за полным исполнением мартовских обязательств и тут же называет свой выпуск исполнением «наших обязательств» [1]. Мы читаем это так: по объёму решение G7 совпадает с мартовским остатком и подгоняет тех, кто обещал и не выпустил. Прямо этого в заявлении G7 не сказано.

Кто выигрывает и кто платит

Если судить по бирже, сразу после решения выиграли покупатели нефти: вечером 2 октября она дешевела в США до 5 %, Brent ненадолго опустилась ниже 100 долларов за баррель [12, 14]. Правительство Франции обещало проследить, чтобы снижение дошло до французских заправок [2].

Президент США Дональд Трамп, как передаёт немецкая tagesschau, назвал решение «действительно великим делом» [13]. Накануне решения министр финансов США Скотт Бессент написал: «Мы ждём, что союзники подкрепят свои обязательства делами» [15].

По DW, G7 открыла запасы дизеля в том числе под давлением США: Трамп не раз грозил запретить экспорт дизеля из США, если G7 не выпустит аварийные запасы этого топлива. Такой запрет мог ударить прежде всего по снабжению ЕС: около половины импортного дизеля ЕС, по данным DW, приходит из США. После решения Трамп сказал, что запрет всерьёз никогда не обсуждался [12, 13]. Еврокомиссия, по сообщению tagesschau, раз за разом повторяла, что действует в собственных интересах и давлению Вашингтона не уступает [14].

Долю США в мартовском выпуске, 172 млн баррелей, Министерство энергетики США выпускает серией обменов. Компании берут нефть из стратегического резерва взаймы и возвращают с надбавкой; в прежних обменах она составила 25 % [10]. По словам министерства, так резерв в итоге вырастет, «без затрат для налогоплательщиков» [10]. С марта по конец сентября сам резерв уменьшился почти на треть [11].

Право ЕС устроено так: страна ЕС может открыть запасы сама, сообщив об этом Еврокомиссии, если выпуск решил Совет управляющих МЭА, где собираются правительства стран агентства [4, 9]. Если после выпуска запасы страны опустятся ниже обязательного минимума, срок на их восстановление назначит Еврокомиссия [9]. Как 100 млн баррелей распределят между странами, в заявлении G7 от 2 октября не сказано; G7 лишь попросила МЭА за 20 дней дать рекомендации, в том числе о восполнении запасов [1].

По данным МЭА на 7 октября, у стран агентства оставалось около 1,1 млрд баррелей государственных аварийных запасов, из них больше 200 млн — дизель [4].

Что дальше

Дальше — наши предположения.

Скорее всего, выпуск пройдёт, как обещано, и собьёт цену на дизель ненадолго. Экономист Института немецкой экономики (IW) называет его пластырем, а чтобы цены надолго вернулись к норме, по её словам, нужно открыть Ормуз [13].

Возможно, главный вопрос сместится к восполнению. Если страны начнут докупать запасы быстро, платить придётся на том же дорогом рынке, из-за которого запасы открывали. Если медленно, к зиме запас будет меньше.

Кто вернёт выпущенное

По Kpler, в сентябре вывоз сырой нефти из стран Залива без Ирана вернулся к довоенному. По объёму выпуск G7 почти равен мартовским обещаниям, которые страны к 7 октября не выполнили. Американское министерство обещает, что нефть, взятую из резерва взаймы, компании вернут с надбавкой. У стран ЕС своя обязанность: опустились запасы ниже минимума — восстанови в срок, который назначит Еврокомиссия. Во что это обойдётся и кому, решение G7 не говорит.

Факты — со ссылками на источники в конце текста. Прогнозы и предположения помечены как прогнозы и предположения.

Источники

1. Елисейский дворец. G7 Leaders’ Statement on global energy security and market stability. 2026-10-02. https://www.elysee.fr/en/emmanuel-macron/2026/10/02/g7-leaders-statement-on-global-energy-security-and-market-stability
2. Елисейский дворец. Videoconference with G7 leaders on the global energy situation. 2026-10-02. https://www.elysee.fr/en/emmanuel-macron/2026/10/02/videoconference-with-g7-leaders-on-the-global-energy-situation
3. МЭА. Executive Director participates in G7 Leaders’ meeting on energy security and markets. 2026-10-02. https://www.iea.org/news/executive-director-participates-in-g7-leaders-meeting-on-energy-security-and-markets
4. МЭА. Statement by IEA Executive Director on meeting of IEA Member governments on 7 October 2026. 2026-10-07. https://www.iea.org/news/statement-by-iea-executive-director-on-meeting-of-iea-member-governments-on-7-october-2026
5. МЭА. IEA Member countries to carry out largest ever oil stock release amid market disruptions from Middle East conflict. 2026-03-11. https://www.iea.org/news/iea-member-countries-to-carry-out-largest-ever-oil-stock-release-amid-market-disruptions-from-middle-east-conflict
6. Times of India. Hormuz blocked, but Gulf crude shipments at pre-war level. 2026-10-04. https://timesofindia.indiatimes.com/india/hormuz-blocked-but-gulf-crude-shipments-at-pre-war-level/articleshow/134667214.cms
7. Handelsblatt. Iran-Krieg (новостная лента), запись «Öllieferungen durch Straße von Hormus nehmen zu» (данные Vortexa для dpa); запись стояла в ленте к 1 октября 2026 года, в текущей версии ленты её нет. https://www.handelsblatt.com/politik/international/iran-krieg-saudi-arabien-plant-offenbar-neue-offensive-gegen-huthis-im-jemen/100136895.html
8. Еврокомиссия, Генеральный директорат по энергетике. Oil Coordination Group: Continued concern about prices while supply remains stable. 2026-09-29. https://energy.ec.europa.eu/news/oil-coordination-group-continued-concern-about-prices-while-supply-remains-stable-2026-09-29_en
9. Директива Совета 2009/119/EC об обязательных запасах нефти и нефтепродуктов (ст. 20). 2009-09-14. https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2009/119/oj/eng
10. Министерство энергетики США. Department of Energy Issues Request for Proposal to Bolster Global Oil Supply Stability Through Strategic Petroleum Reserve Crude Exchange. 2026-09-29. https://www.energy.gov/articles/united-states-energy-department-continues-execution-strategic-reserve-release-commitments
11. EIA. Weekly U.S. Ending Stocks of Crude Oil in SPR. Данные по 2026-10-02. https://www.eia.gov/dnav/pet/hist/LeafHandler.ashx?n=PET&s=WCSSTUS1&f=W
12. DW. Trump: Diesel-Drohung war nicht ernst gemeint. 2026-10-03. https://www.dw.com/de/trump-diesel-drohung-war-nicht-ernst-gemeint/a-79528258
13. tagesschau. Freigabe von G7-Energiereserven stößt auf gemischte Reaktionen. 2026-10-03. https://www.tagesschau.de/ausland/europa/freigabe-oelreserven-reaktionen-100.html
14. tagesschau. G7-Staaten geben Diesel- und Rohöl-Reserven frei. 2026-10-02. https://www.tagesschau.de/ausland/g7-dieselreserven-100.html
15. Reuters (в перепечатке The Globe and Mail). U.S. threatens France and Germany to release diesel stocks or face export ban. 2026-10-01. https://www.theglobeandmail.com/business/article-us-diesel-export-ban-threats-france-germany-donald-trump-europe/

Иллюстрация: редакция, сгенерировано ИИ