Китай построил мост в КНДР в 2014-м. Грузовики пошли по нему в 2026-м

15 октября по новому мосту через пограничную реку Ялуцзян, между китайским Даньдуном и северокорейским Синыйджу, впервые проехали грузовики. Мост четырёхполосный, Китай построил его на свои деньги и закончил ещё в 2014 году.

Почему его открыли так поздно, объясняет газета Le Monde, а её материал пересказала китайская служба французского радио RFI. КНДР долго не строила на своей стороне последний участок дороги к Синыйджу и таможенный пункт, и мост выходил на грунтовую дорогу в поле. Его прозвали мостом, который никуда не ведёт.

Как пишет газета, Китай — главный торговый партнёр КНДР, и большая часть северокорейского импорта идёт через Даньдун в Синыйджу.

Прежде соседи в основном полагались на мост 1930-х годов: одна полоса и ограничение по весу грузовиков. С растущей торговлей он справлялся плохо. Вложения в стройку нового моста, по данным Le Monde, составили почти 300 млн евро.

Дорога и деньги на достройку, по версии газеты, — только видимая причина. Глубже — давнее недоверие между соседями.

По объяснению Le Monde, Китай надеялся расширить торговлю и подтолкнуть экономику приграничья, а Пхеньян опасался, что на его рынок хлынут китайские товары и экономическая зависимость от Китая станет ещё глубже. Расходились соседи и в ядерном вопросе: КНДР раз за разом проводила ядерные испытания, а Китай поддерживал санкции ООН против неё.

Сдвинула дело, считает газета, Россия. Отношения КНДР с Россией быстро потеплели, и Пекин почувствовал, что больше не может позволить Пхеньяну и дальше сближаться с Москвой.

В сентябре 2025 года Ким Чен Ын по приглашению приехал в Пекин на торжества к 80-летию окончания Второй мировой войны. После этого, пишет газета, стороны продолжили улучшать отношения, и дорогу и таможню на северокорейской стороне наконец достроили.

Ещё 7 сентября 2026 года открылся первый автомобильный мост между Россией и КНДР — через реку Туманную, от российского Хасана к северокорейскому Расону. Об этом писала в колонке для South China Morning Post аналитик по КНДР из Сеула.

Мост между Россией и КНДР, по данным Le Monde, построили примерно за полтора года — от начала стройки до открытия. Китайский простоял без дела двенадцать лет.

Источники: RFI, китайская служба — обзор Le Monde, South China Morning Post — колонка Габриэлы Бернал